蘇順虎介紹，“四縱”分別是北京-上海客運專線、北京-武漢-廣州-深圳客運專線、北京-沈陽-哈爾濱(大連)客運專線、杭州-寧波-福州-深圳客運專線。“四橫”分別是徐州-鄭州-蘭州客運專線、杭州-南昌-長沙客運專線、青島-石家莊-太原客運專線、南京-武漢-重慶-成都客運專線。三個城際快速客運系統(tǒng)分別是環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)和珠江三角洲地區(qū)城際客運系統(tǒng)。

此外，蘇順虎還透露，將規(guī)劃建設(shè)新線1.6萬公里，以擴大西部路網(wǎng)規(guī)模為主，形成西部鐵路網(wǎng)骨架，完善中東部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高對地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的適應(yīng)能力。一是新建中吉烏鐵路，改建中越通道，新建中老通道和中緬通道，形成西北、西南進出境國際鐵路通道；二是新建太原-中衛(wèi)等線，形成西北至華北新通道；三是新建蘭州(或西寧)-重慶(或成都)線，形成西北至西南新通道；四是新建庫爾勒-格爾木、龍崗-敦煌-格爾木線，形成新疆至青海、西藏的便捷通道；五是在西部新建部分區(qū)內(nèi)鐵路，完善西部鐵路網(wǎng)；六是完善東中部鐵路網(wǎng)。

據(jù)悉，《中長期鐵路規(guī)劃網(wǎng)》的發(fā)展目標(biāo)是，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達到10萬公里，主要繁忙干線實現(xiàn)客貨分線，復(fù)線率和電化率均達到50%，運輸能力滿足國民經(jīng)濟和社會發(fā)展需要，主要技術(shù)裝備達到或接近國際先進水平。

中國鐵路網(wǎng)