鐵路基建板塊早盤集體飆升，板塊漲幅約1.5%，個(gè)股多數(shù)上揚(yáng)。截至目前，特銳德漲停，上風(fēng)高科漲超6%，北方創(chuàng)業(yè)漲超4%，中航重機(jī)、*ST東數(shù)、北方國(guó)際漲幅超3%，晉億實(shí)業(yè)、烽火通信等10多只個(gè)股漲幅在2%以上。

近期，一連串的利好消息讓高鐵概念再次走紅。而從7月1日起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，動(dòng)車組占全國(guó)列車總數(shù)比重過(guò)半。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，高鐵可能迎來(lái)550億動(dòng)車組大單。業(yè)內(nèi)人士紛紛感嘆鐵路又迎來(lái)了第二春，高鐵投資再掀高潮，動(dòng)車組產(chǎn)業(yè)鏈采購(gòu)進(jìn)入爆發(fā)期。

國(guó)家發(fā)改委7月8日正式印發(fā)《鐵路發(fā)展基金管理辦法》。辦法規(guī)定，鐵路發(fā)展基金存續(xù)期15-20年，中國(guó)鐵路總公司為基金發(fā)起人及政府出資代表人，同時(shí)吸引社會(huì)資本；基金中不低于70%的資金用于充當(dāng)國(guó)家鐵路項(xiàng)目資本金，其余資金將投資于土地綜合開(kāi)發(fā)等經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目。

業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2014年、2015年的鐵路建設(shè)基金年募集規(guī)模有望達(dá)到2000億元至3000億元，在資金杠桿作用下，其撬動(dòng)的鐵路固定資產(chǎn)投資年均有望達(dá)到4000-6000億元。“十三五”鐵路規(guī)劃正處于開(kāi)題期，資金破題將有力保證中長(zhǎng)期鐵路投資穩(wěn)步增長(zhǎng)，利好鐵路基建、裝備產(chǎn)業(yè)鏈。